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加油站用埋地玻璃纖維增強塑料雙層油罐(FF油罐)

加油站用埋地玻璃纖維增強塑料雙層油罐(FF油罐)

發布時間: 2017-03-13 13:21 

加油站用埋地玻璃纖維增強塑料雙層油罐(FF油罐)

1、質輕、綜合強度高。3D 復合材料技術和 FRP 技術相結合,生產出一種全新的 3DFF 雙層油罐。由于 3D 玻纖織物具有質輕、剛度強及耐腐蝕等特點,主要運用于飛機機翼、高速火車外殼及內飾、人造器官、航天飛行器 等高精尖領域。在 3DFF 雙層油罐中,3D 玻纖織物類似于建筑中的立柱,承接內外壁,使油罐內層、中間層及外層成為一個整體,結合與外壁整體成型的加強筋,有效增加了油罐的結構厚度和綜合強度。從根本上解決了在地埋環境下,加強筋可能與罐體脫離的問題,油罐加強筋的厚度、間隔、寬度、高度均經過嚴密的計算,從結構上保證了油罐的整體強度,埋覆深度可達到 2.1 m。 并且這種雙層罐可在車道下直埋敷設,無須建造鋼筋混凝土承重罐室,也可承受重車碾壓,而不會產生變形損壞,大大的增強了油罐的安全可靠性,與傳統的地埋臥式鋼油罐相比,節約了建設用地面積,節省了建設鋼筋混凝土承載罐室的土建建造成本。

2、極強的耐腐蝕性。由于3DFF雙層油罐內外層均采用 FRP 材料制造,完全不受電化學腐蝕和微生物誘導腐蝕的影響,具有極強的耐腐蝕性能,不需要再采取其它防腐措施,能夠有效的保證油品質量,大大增加油罐的使用壽命,避免了油罐腐蝕穿孔的可能性。

3、全方位的液媒測漏系統。這種雙層油罐的另一個突出特點是3D玻纖織物在油罐內外層之間形成 3.5 mm 的空隙,使得3DFF雙層罐可以采用自動在線檢測實時24小時液位監控,全方位無死角。

4、施工快捷、簡便。傳統的鋼制油罐在安裝施工時,需要事先修建鋼筋混凝土防滲池,其施工時間長,建造成本也很高;而在車道下的油罐,還需要修建鋼筋混凝土承壓室,更是增加了施工時間和成本。雙層罐完全克服了這個缺點,因為其優良的防腐性能和先進的技術材料,無論雙層油罐敷設在加油站車道下與否,都可以直埋敷設,不需要建造鋼筋混凝土基礎和鋼筋混凝土承重罐室或防滲漏罐室。油罐基礎和抗浮圈采用廠家提供的定型產品,油罐周邊回填土采用級配砂石壓實回填即可。施工期短,施工快捷、簡便。

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